Большой передел мира
248,232,419
502,133
|
avt5160701 ( Практикант ) |
| 04 май 2024 11:31:10 |
Боинг всё?
новая дискуссия Дискуссия 2.400Цитата: Телеграм-канал ЗИМОВСКИЙНазло Путину отморозили себе Боинг.
Корпорация Боинг оказалась на грани краха по причине невозможности выполнить заказы на пассажирские сверхдальние самолеты Боинг-787 Дримлайнер и 737 Max (98% текущего портфеля заказов корпорации).
Если кратко - все современные пассажирские самолеты оборудованы системой генерации нейтрального газа/азота (СГНГ).
Этим газом заполняют топливные баки по мере выработки топлива и он не даёт образоваться взрывоопасной топливо-воздушной смеси.
Ещё без СГНГ не работает система воздухообеспечения и кондиционирования в салоне.
Главной механической деталью системы являются теплообменники (см. фото)
Теплообменники для боингов делают в России.
Но в Америку их больше не поставляют, потому что есть русофобские санкции от Байдена. А теплообменников нету. Кинулись искать по комьюнити. И оказалось, что кроме русских такие штуки для боингов никто в мире больше не делает, по крайней мере в промышленных масштабах. Ну и всё, собственно.
Производство у Боинга встало. Там и так всё было не блестяще после недавних разоблачений. Теперь вообще...
Мораль: ну, вы поняли...
https://t.me/zimovskyAL/30415
Отредактировано: ConstB - 04 май 2024 16:09:48
ОТВЕТЫ (19)
|
slavae ( Практикант ) |
| 04 май 2024 12:25:03 |
Цитата: Радонеж от 04.05.2024 11:50:15
А на уран когда? Непонятно всё это. Разве что ждут когда будет готово замещение потребителя.
|
|
НАлЕ ( Специалист ) |
| 04 май 2024 12:30:02 |
Цитата: slavae от 04.05.2024 12:25:03
Кстати, вопрос.
А как сейчас с топливом на украинских АЭС?
Последнее, что слышал, что как раз перед СВО Укра по максимуму затарилась. Типа, на два года вперёд. Но два года прошли. Весты однозначно не могут обеспечить Укру. А станции работают.
|
|
slavae ( Практикант ) |
| 04 май 2024 12:38:08 |
Цитата: НАлЕ от 04.05.2024 12:30:02
Наверно будут вырабатывать сколько смогут. Ведь полураспад это распад наполовину, а не совсем под ноль )
|
|
slavae ( Практикант ) |
| 04 май 2024 13:16:29 |
Цитата: НАлЕ от 04.05.2024 13:01:19
Тогда я совсем не понял, почему кассеты надо менять. Разве что материал сам портится продуктами распада ) или конструкция разваливается.
|
Goshanskiy ( Слушатель ) |
| 04 май 2024 13:23:00 |
Цитата: slavae от 04.05.2024 13:16:29
Расход топлива обычного реактора.
https://www.nuclear-…l-reactor/
Кратко из буржуйского источника.
Dobryаk лучше расскажет.
|
Dobryаk ( Профессионал ) |
| 04 май 2024 15:49:47 |
Цитата: slavae от 04.05.2024 13:16:29
Материал не портится продуктами распада, материал в активной зоне выжигается нейтронами --- иначе тепла не будет...
|
|
Старгородский ( Слушатель ) |
| 04 май 2024 14:35:02 |
Цитата: НАлЕ от 04.05.2024 12:30:02
Так вроде ж они Вестингаузовские сборки туда пихать начали, была инфа, разве нет?
|
|
НАлЕ ( Специалист ) |
| 04 май 2024 15:21:10 |
Я же написал, что Весты не могут полностью обеспечить Укру топливом.
Тем более, что на Хмельницкой они вообще не паслись.
|
|
Мельхиседек ( Практикант ) |
| 04 май 2024 13:43:39 |
Цитата: slavae от 04.05.2024 12:25:03
Что непонятного?
Сказано давно - мы делам только то, что нам выгодно.
Непонятно в чём наша выгода, и непонятно, как мы на самом деле эту выгоду считаем, в каких "попугаях" считаем?
Ага. Ага.
В этом то вся и фишка ...
Потом сюрприз будет.
|
|
Goshanskiy ( Слушатель ) |
| 04 май 2024 11:40:12 |
Boeing разрабатывал все свои коммерческие самолеты в Москве.
https://otrageniya.livejournal.com/1327544.html
https://sdelanounas.ru/blogs/6055/
|
неКони ( Слушатель ) |
| 04 май 2024 11:59:08 |
Если не ограничиваться Телегой некоего Зимовского, а провести элементарный поиск по словам "Боинг теплообменники", то вырисовывается не столь радостная картинка.
К примеру, ТАСС: https://tass.ru/ekon…h596223842
Цитататрудности касаются теплообменников для системы кондиционирования воздуха в самолетах, которые до начала военных действий на Украине и последовавших санкций против России производило совместное предприятие. В марте 2022 году, как указывает издание, предприятие закрыли, а производство перенесли на Запад.
Ранее объем поставок удовлетворял спрос компании, но теперь, когда Boeing наращивает производство, новые заводы не справляются с объемами.
"Когда случилось вторжение, производство перенесли, но мощности этого [нового] поставщика не успевают за нами", - приводит издание слова гендиректора компании Дэйва Калхуна.
Из-за этих сложностей компания заявила, что в ближайшие месяцы производство замедлится
|
|
avt5160701 ( Практикант ) |
| 04 май 2024 12:05:29 |
Цитата: неКони от 04.05.2024 11:59:08
В ТАСС ещё те специалисты сидят, Вы прочитайте хотя бы, что там этот теплообменник делает. Речь шла о системе генерации азота.
|
|
неКони ( Слушатель ) |
| 04 май 2024 12:13:50 |
Расскажите, плииз, про компетентность в авиастроении Зимовского ( Окончил три курса факультета военной журналистики Львовского высшего военно-политического училища (1980—1983 годы), факультет банковского дела Полесского государственного университета (2007).
|
|
avt5160701 ( Практикант ) |
| 04 май 2024 12:57:31 |
Цитата: неКони от 04.05.2024 12:13:50
Да ту всё просто, если у товарища есть инсайд, то он про него пишет. Не так ли? А образование тут вообще ни при чём. Вон Подоляке ничего не мешает прогнозировать оборону и наступление, хотя армию он только по телевизору видел. И его даже приглашали в Кремль. Но, как говорится то такое.
Автор запретил отвечать на это сообщение
|
|
Сергей В. ( Слушатель ) |
| 04 май 2024 18:52:15 |
ТАСС не при чем, они ссылаются на первоисточник - WSJ
Здесь подробности кто конкретно как и почему их делал:
Цитата
Коммерсантъ
вчера в 22:45Компания Boeing при производстве самолетов 787 Dreamliner столкнулась с нехваткой теплообменников из-за санкций против России, сообщила газета The Wall Street Journal. Boeing планировала нарастить производство этих самолетов, однако новые поставщики не могут обеспечить такое количество устройств.
Теплообменники, используемые для систем кондиционирования воздуха в самолетах, до февраля 2022 года производило совместное предприятие российского АО «ХС-Наука» и американской RTX Collins Aerospace, «дочки» RTX. После ввода санкций СП закрыли, а производство перенесли на заводы в Коннектикуте и Вулвергемптоне. При этом «ХС-Наука» занялась ремонтом оставшихся в России самолетов Boeing и Airbus.
Новый поставщик теплообменников RTX удовлетворял спрос Boeing первое время, однако с новыми объемами производства заводы не справляются, пишет WSJ. На фоне этих задержек, а также нехватки кресел Boeing предупредила инвесторов, что объем производства Dreamliner будет меньше, чем ожидалось. К концу текущего года компания планировала выпускать по пять самолетов в месяц
Там еще оказывается и кресел не хватает. Хотя странно, что WSJ не упоминает проблемы с титановыми штамповками от АВИСМы.
|
|
avt5160701 ( Практикант ) |
| 04 май 2024 19:02:50 |
Цитата: Сергей В. от 04.05.2024 18:52:15
Господи, Боже, ты мой! Ну вы все что читать разучились? Какой воздух? Там речь шла о теплообменнике в цепи получения азота. Даже фото есть и подпись под ним, что это азот там циркулирует.
Автор запретил отвечать на это сообщение