Современные ВС США и Нато
9,420,043
20,047
|
valery913 ( Слушатель ) |
| 17 ноя 2023 09:53:20 |
Первую шпионскую миссию нового шведского корабля-разведчика запланировали на 2024 год
новая дискуссия Новость 482
В среду, 15 ноября, в Карлскруне Управление оборонной техники Швеции (FMV) передало национальным вооруженным силам корабль радиоэлектронной разведки (SIGINT) "Артемида". Как отмечает Naval News, в тот же день в Гданьске началась резка стали для производства корпуса второго корабля такого же назначения для ВМС Польши. Оба проекта имеют схожую конструкцию, при этом Saab выступает генеральным подрядчиком обеих программ.
В составе шведского флота "Артемида" заменит 40-летний разведывательный корабль "Орион". Прежде чем "Артемида" будет готова к первой миссии, необходимо проделать некоторую работу. В частности, радиоэлектронное оборудование пройдет необходимые испытания и сертификацию. Ожидается, что первое оперативное развертывание "Артемиды" произойдет в акватории Балтийского моря в 2024 году.Разведывательный корабль "Артемида" построен в рамках проекта B104 по контракту, подписанному между Saab и FMV в апреле 2017 года. Технический и рабочий проекты разработало польское бюро MMC Ship Design & Marine Consulting.Шведская компания Saab доверила производство корабля польской верфи Nauta (Гдыня), принадлежащей компании Stocznia Remontowa. Субподрядчик отвечал за постройку корпуса, насыщение основным оборудованием и механизмами, а также за проведение швартовных и ходовых испытаний. После этого предполагалось, что "Артемида" своим ходом перейдет на верфь Saab Kockums в Карлскруне для монтажа систем радиоэлектронной разведки.Между тем Nauta передала производство корпуса другому субподрядчику – PGZ Stocznia Wojenna там же в Гдыне. Резка стали началась 1 марта 2018 года, а 15 июня заложили киль корабля. Спуск на воду состоялся 17 апреля 2019 года, после чего корпус "Артемиды" отбуксировали на предприятие Nauta.Из-за финансовых проблем Nauta процесс производства был прерван, и недостроенный корабль покинул Гдыню в феврале 2021 года: буксир "Опал" отвел его на верфь Saab Kockums. В ноябре 2022 года "Артемида" приступила к ходовым испытаниям.Водоизмещение "Артемиды" – около 3000 тонн, длина корпуса – 76,4 метра, ширина – 14 метров. Корабль оснащен дизель-электрической двигательной установкой с четырьмя генераторными установками по 990 кВт каждая и двумя винторулевыми колонками. Скорость – около 14 узлов. Для улучшения маневренности имеются два носовых подруливающих устройства.Конструкция "Артемиды" использована при разработке модификации, на базе которой для ВМС Польши строятся два аналогичных корабля проекта 107 под кодовым названием "Дельфин". Первый корабль "Ежи Ружицкий" (назван в честь польского криптолога из команды, взломавшей немецкий шифр "Энигма") начали строить в апреле 2023 года. Спуск на воду планируют на июнь 2024 года. Резка стали для второго корабля, названного в честь еще одного польского криптолога Генрика Зигальского, состоялась в среду, 15 ноября. Оба разведчика должны передать ВМС Польши к концу 2027 года.
https://flot.com/2023/%D0%95%D…%D0%B0129/
В составе шведского флота "Артемида" заменит 40-летний разведывательный корабль "Орион". Прежде чем "Артемида" будет готова к первой миссии, необходимо проделать некоторую работу. В частности, радиоэлектронное оборудование пройдет необходимые испытания и сертификацию. Ожидается, что первое оперативное развертывание "Артемиды" произойдет в акватории Балтийского моря в 2024 году.Разведывательный корабль "Артемида" построен в рамках проекта B104 по контракту, подписанному между Saab и FMV в апреле 2017 года. Технический и рабочий проекты разработало польское бюро MMC Ship Design & Marine Consulting.Шведская компания Saab доверила производство корабля польской верфи Nauta (Гдыня), принадлежащей компании Stocznia Remontowa. Субподрядчик отвечал за постройку корпуса, насыщение основным оборудованием и механизмами, а также за проведение швартовных и ходовых испытаний. После этого предполагалось, что "Артемида" своим ходом перейдет на верфь Saab Kockums в Карлскруне для монтажа систем радиоэлектронной разведки.Между тем Nauta передала производство корпуса другому субподрядчику – PGZ Stocznia Wojenna там же в Гдыне. Резка стали началась 1 марта 2018 года, а 15 июня заложили киль корабля. Спуск на воду состоялся 17 апреля 2019 года, после чего корпус "Артемиды" отбуксировали на предприятие Nauta.Из-за финансовых проблем Nauta процесс производства был прерван, и недостроенный корабль покинул Гдыню в феврале 2021 года: буксир "Опал" отвел его на верфь Saab Kockums. В ноябре 2022 года "Артемида" приступила к ходовым испытаниям.Водоизмещение "Артемиды" – около 3000 тонн, длина корпуса – 76,4 метра, ширина – 14 метров. Корабль оснащен дизель-электрической двигательной установкой с четырьмя генераторными установками по 990 кВт каждая и двумя винторулевыми колонками. Скорость – около 14 узлов. Для улучшения маневренности имеются два носовых подруливающих устройства.Конструкция "Артемиды" использована при разработке модификации, на базе которой для ВМС Польши строятся два аналогичных корабля проекта 107 под кодовым названием "Дельфин". Первый корабль "Ежи Ружицкий" (назван в честь польского криптолога из команды, взломавшей немецкий шифр "Энигма") начали строить в апреле 2023 года. Спуск на воду планируют на июнь 2024 года. Резка стали для второго корабля, названного в честь еще одного польского криптолога Генрика Зигальского, состоялась в среду, 15 ноября. Оба разведчика должны передать ВМС Польши к концу 2027 года.
https://flot.com/2023/%D0%95%D…%D0%B0129/
ОТВЕТЫ (5)
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 17 ноя 2023 10:17:40 |
Цитата: valery913 от 17.11.2023 09:53:20
Интересно, а почему не выпускают кораблики-антишпионыРТР? Достаточно по азимуту на котором пытается что то наблюдать этот шпион болтаться кораблику "с генератором белого шума" и все вот это великолепие превратиться в тыкву.
Требование к кораблику осуществляющему противодействие крайне простое и не противоречивое – мощная установка обеспечивающая превосходство хода и высокую автономку. Что бы "по закону кубов" успевать поближе к разведчику болтаться и иметь преимущество в энергетике.
Ну и следить за перемещениями этого корыта шпионского надлежащим образом.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 17 ноя 2023 10:37:25 |
Цитата: psv от 17.11.2023 10:17:40
В эти игры ведь можно играть с обеих сторон.
У ВМФ России тоже есть свои разведывательные корабли.
Некая мера прозрачности и доверия между сторонами в мирное время,
это большое благо. А так да, если что, при эскалации тыквы будут с обоих
сторон.
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 17 ноя 2023 11:15:41 |
Цитата: psv от 17.11.2023 11:05:04
Что то я пропустил. А когда?
Но если и так, то чего размениваться на какие то кораблики.
Может сразу отстекловать Стокгольм?
|
|
psv ( Слушатель ) |
| 17 ноя 2023 20:39:44 |
Цитата: DMAN от 17.11.2023 11:15:41
Что бы не " стекловать стекольну " и нужна возможность "в мирное время проксивойны" глушить разведку противника.
Сопровождать каждый корабль разведчик в международных водах вблизи своих зон интересов (при необходимости с эскалацией до вывода эквивалентного числа вымпелов). Как и сопровождать каждый "условный глобал хавк" своим устройством желательно имеющим преимущество маневра и средства защиты (ну и генераторы шума).