Китайские ВС(НОАК) и ОПК - развитие, перспективы и мнимая "китайская угроза"
2,695,942
6,301
|
michael78 ( Слушатель ) |
| 30 дек 2010 14:49:07 |
Тред №290850
новая дискуссия Дискуссия 328Цитата: Danila
Не будет.
Вот она крупным планом:
ОТВЕТЫ (2)
|
Портос ( Специалист ) |
| 02 янв 2011 12:26:44 |
Цитата: michael78 от 30.12.2010 14:49:07
Весьма "оригинальное" решение прятать шасси. Этакие "лопухи" раскрытые во все стороны. Интересно насколько зубцы на крышке помогут сократить ЭПР, и надо ли это на взлете и посадке.
|
|
Пешеход ( Специалист ) |
| 02 янв 2011 16:55:58 |
Цитата: Портос от 02.01.2011 12:26:44
А эти зубцы и не должны работать на взлете/посадке. Они работают при закрытом положении люков. Любое нарушение регулярной геометрии облучаемого э-м волной тела ведет к увеличению отражений. Например щель в обшивке. А вот ежели ее сделать зигзагообразной с высотой зубца больше длины волны то в дело вступает интерференция. Суть в том, что довольно большому количесву точек зигзага есть соответсвующие, отражения от которых взаимно компенсируются (находятся в противофазе). Это одна из ипостасей широко используемых в СВЧ технике согласующих клиньев.