Северо-Сибирская ж/д

Цитата: DeC от 27.03.2024 00:50:06Стоимость Северо-Сибирской ж/д магистрали, подумать о строительстве которой поручал Путин, оценивается в 8 трлн рублей, сообщили в ассоциации "Сибирское соглашение".

Это основной маршрут от Нижневартовска (ХМАО-Югра) через Белый Яр (Томская область) и Таштагол (Кемеровская область) до Урумчи (Китай). Эти точки показываем на карте красным.
Стоимость столь высока потому, что в южной части маршрута Севсиба 1,4 тыс километров идут по гористой местности. 

Цитата: DeC от 27.03.2024 00:50:06

 

Гористой - это мягко сказано. Окрестности Белухи, горы самого классического вида, вечные снега, альплагеря и всё такое. И непонятки с разруливанием заповедной зоны. Это если ориентироваться на слово "Китай". 
С другой стороны, пункт трассы Таштагол намекает на прокладку через район Телецкого озера с частью пути через Монголию.
Вообще самый рельефо-благоразумный путь лежит через Казахстан, его вроде много раз порывались начать строить, но похоже надежд на договороспособность и стабильность казахов нет.

• +0.60 / 8

Цитата: DeC от 27.03.2024 00:50:06Это основной маршрут от Нижневартовска (ХМАО-Югра) через Белый Яр (Томская область) и Таштагол (Кемеровская область) до Урумчи (Китай). Эти точки показываем на карте красным.
Плюс два ответвления - выхода на Севморпуть:  
• через Новый Уренгой до порта Сабетта (ЯНАО)
• до Лесосибирска (Красноярский край), то есть реки Енисей.
Стоимость столь высока потому, что в южной части маршрута Севсиба 1,4 тыс километров идут по гористой местности. Но, по расчетам ученых, дорога все равно окупаема в горизонте 20 лет.

Цитата: DeC от 27.03.2024 00:50:06

 

Конечно окупится, это ж прямой выход для Западного Китая на Севморпуть, что с учетом крайне вероятной морской блокады Китая анлосаксами трудно переоценить.

• +0.00 / 0